Der erste elektrische Kombi: Der MG5 Electric

Der Kombi mit Verbrennungsmotor erfreut sich bei Familien und als Dienstfahrzeuge nach wie vor großer Beliebtheit. Seit einigen Jahren läuft ihm der SUV jedoch den Rang ab. Auch gibt es bereits viele SUVs, die als Hybrid oder sogar vollelektronisch unterwegs sind. Ein klassisches Kombimodell mit Elektromotor suchte man bis jetzt jedoch vergebens. Nun wurde diese Marktlücke endlich gefüllt – und zwar mit dem MG5 Electric.

MG hat früher die legendären britischen Roadster hergestellt, verschwand dann aber in der Versenkung. Dass die Marke von einer Automobilgruppe in China gekauft wurde und dort mittlerweile ein bedeutender Hersteller von Elektrofahrzeugen ist, wissen die Wenigsten. Nun macht MG auch in Europa wieder von sich reden. Denn der MG5 Electric ist der erste und einzige rein elektrisch angetriebene Kombi. Seit Anfang 2022 ist dieses Elektroauto endlich auch in Deutschland erhältlich. Deshalb wollen wir uns diese Weltneuheit nun etwas genauer ansehen.

MG5 Electric mit zwei Akku-Optionen

Den MG5 Electric gibt es in zwei Versionen, die sich vor allem in ihrem Antrieb unterscheiden:

• MG5 Electric Standard Comfort: Das Basismodell verfügt über eine relativ kleine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie mit einer Kapazität von 50 Kilowattstunden. Sie treibt einen 130 Kilowatt starken Elektromotor an.
• MG5 Electric Maximal Luxury: Diese Version ist mit einem größeren und moderneren Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akku ausgestattet. Erstaunlicherweise versorgt dieser Akku mit seinen mehr als 60 Kilowattstunden einen verhältnismäßig schwachen Motor mit Strom. Der Elektromotor der Luxusvariante bringt es nämlich lediglich auf eine maximale Leistung von 115 Kilowatt.

Die Elektromotoren beider MG5-Versionen beeindrucken durch ein hohes Drehmoment von 280 Newtonmetern. Deswegen ist auch die Fahrleistung der zwei Modelle identisch, nicht aber die Reichweite. Der MG5 Electric Standard Comfort kommt auf eine Maximalreichweite von 300 bis 320 Kilometer nach WLTP. Beim MG5 Electric Maximal Luxury erhöht sich diese Distanz auf 380 bis 400 Kilometer. Leider kannst du die Batterie nur mit höchstens 87 Kilowatt aufladen, wodurch eine komplette Akkuladung unter einer Stunde kaum möglich ist.

Elektrokombi mit 479 Litern Gepäckraum

Genauso wie die klassischen Kombis glänzt auch der MG5 Electric als Lastenesel. Laut Herstellerangaben hat der Kofferraum ein Fassungsvermögen von knapp 480 Litern. Wenn du dazu noch die Rückbank herunterklappst, werden daraus sogar über 1.350 Liter. Die Anhängerkupplung hält außerdem eine Stützlast von bis zu 50 Kilogramm aus. Das bedeutet, einen Fahrradträger mit zwei Bikes kannst du problemlos transportieren. Auf dem Dach kannst du zudem mit Dachboxen von bis zu 75 Kilogramm noch weiteren Stauraum schaffen.

Einzig das Zuggewicht von 500 Kilogramm erlaubt keine großen oder schweren Anhänger. Doch dieser sollte in der Regel auch nicht nötig sein, schließlich bietet der Innenraum des Kombis bereits mehr als genug Platz für Ladegut jeglicher Art.

Simple Ausstattung ohne Schnickschnack

Vor der Lancierung in Deutschland und anderswo in Europa hat MG seinem Elektrokombi ein umfassendes Facelift verpasst. Der unechte Kühlergrill und die wuchtigen Scheinwerfer mussten einer moderneren Gestaltung weichen. Front und Heck haben nun ein deutlich eleganteres Erscheinungsbild, das nicht mehr so stark an die klassischen Kombis mit Verbrennungsmotor erinnert. Der MG5 Electric ist in vier Farben erhältlich: Dover White, Pebble Black, Diamond Red und Medal Silver.

Im MG5 Standard Comfort beschränkt sich die serienmäßige Ausstattung auf das Nötigste. Für Komfort ist dank Klimaanlage mit Partikelfilter, Sitzheizung, Einparkhilfe und Keyless Entry trotzdem gesorgt. Weiter beinhaltet das Basismodell auch ein zeitgemäßes Digitaldisplay mit sieben Zoll Screen, LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad.

Der MG5 Electric Maximal Luxury glänzt dazu noch mit einer Rückkamera zum Einparken, Kunstledersitzen, abblendbarem Innenspiegel und einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Lordosenstütze. Die Assistenzsysteme umfassen unter anderem einen Frontkollisionswarner mit automatischer Notbremse, einen adaptiven Tempomaten sowie einen Spurhalte- und Stauassistenten.

Der Preis

Die beiden Varianten des MG5 Electric unterscheiden sich nicht nur im Preis, sondern auch in Bau und Ausstattung. Um dir den Vergleich zu erleichtern, haben wir hier noch einmal alle Unterscheide und Gemeinsamkeiten auf einen Blick aufgelistet.

Fazit

Der MG5 Electric hält, was er verspricht. Ein Kombi soll familienfreundlich, erschwinglich und geräumig sein. All diese Anforderungen erfüllt dieses Fahrzeug und kombiniert sie mit einem rein elektrischen Antrieb. Reichweite und Anhängelast sind zwar eher niedrig, aber nicht so tief, dass das Fahrzeug deshalb im Alltag nicht eingesetzt werden könnte. Falls man sich für einen Elektroauto aus der MG-Familie mit weniger Platz aber dafür mit etwas mehr PS entscheiden möchte, wäre der MG4 ein geeigneter Kandidat. 

Für den ersten Elektrokombi ist der MG5 Electric einerseits wirklich gut gelungen und andererseits auch noch zu einem unschlagbaren Preis erhältlich.

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